Oleo-Mac GMC 53 TK Allroad 4 benzīna zāles pļāvējs (66079171E5)

OLEO-MAC GMC 53 TK Allroad 4 benzīna zāles pļāvējs

Paredzēti cilvēkiem, kuri rūpīgi kopj savu dārzu - Oleo-Mac un Victus benzīna zāles pļāvēji. Tie vislabāk darbojas lielos zālienos, lai gan tie ir vienlīdz efektīvi privātos zemes gabalos vai zaļajās zonās ar ziediem un augļiem. Modeļi bez piedziņas ir risinājums, kas ir lētāks ekspluatācijā, ērtāks un tradicionālāks. Lielākās platībās labāk izvēlēties motorizētus pļāvējus, kas neprasa stumšanu un efektīvi pārvietojas pa zālienu. Neatkarīgi no izvēles mēs varam paļauties uz vienmērīgu gaitu un riteņiem ar gultņiem, kas var viegli tikt galā ar nelīdzenām, sarežģītām virsmām. Modernā "4 griešanas ierīces" tehnoloģija ļauj regulēt griešanas līmeni un pielāgot ierīces asmeņus savām vajadzībām. Tas padara pļaušanu vieglāku un mazāk laikietilpīgu. Ja zāliens ir lielāks, pastāvīgā nepieciešamība iztukšot pļāvēju var būt problemātiska. Oleo-Mac degšanas modeļi risina šādas dilemmas, piedāvājot viegli pieejamu, ērti lietojamu sānu izplūdes tekni, kā arī grozus ar ietilpību līdz 60 litriem.

Oleo-Mac pļaujmašīnas jaunajā MASTER CLASS versijā (GMC). Izturīgs un pilns ar sportisku sparu ne tikai izskata ziņā, bet galvenokārt darba laikā. OLEO-MAC GMC 53 TK Allroad 4 66079171E5 benzīna zāles pļāvējs ar piedziņu, tērauda korpuss, pļaušanas platums 51 cm, raksturīgs ar "4 griešanas ierīces" griešanas mehānismu, kas papildus savākšanai atbalsta smalcināšanas režīmu un nodrošina sānu izlādi . Šīs mašīnas ir aprīkotas ar riteņiem, kas apvieno tradicionālās lokšņu metāla modeļu priekšrocības ar lielāku braukšanu pat nelīdzenā reljefā.



Pļāvējs ražots Itālijā - MADE IN ITALY

Kopts, glīti nopļauts zāliens pozitīvi atspoguļo dārznieku un zaļās zonas īpašnieku. Uzticami pļaušanā, ērti un manevrējami, Oleo-Mac elektriskie pļāvēji attaisnos visas cerības. Pateicoties indukcijas, izturīgajiem motoriem, tie var viegli tikt galā ar mazām un vidēja izmēra virsmām, saglabājot telpas estētisko izskatu. Oleo-Mac piedāvā ierīces ar dažāda izmēra groziem, kas individuāli pielāgotas jūsu privātajām vajadzībām un vēlmēm. Stabili riteņi, kas uzstādīti uz piedurknēm, un ciets korpuss aizsargā ierīci pret triecieniem, mehāniskiem bojājumiem vai problēmām, kas rodas nelīdzenas zemes dēļ. Daži no pieejamiem pļaujmašīnu modeļiem ļauj regulēt pļaušanas augstumu trīs dažādos līmeņos, pielāgojoties gan īsai, gan sulīgākai, garai zālei. Turklāt tiem ir salokāms rokturis un tie ir salīdzinoši viegli, viegli transportējami un glabājami, kas padara tos par praktisku un efektīvu risinājumu tiem, kam rūp uzticamība un izturība.







Produkta raksturojums:

Sānu izplūdes tekne ir pieejama standarta aprīkojumā: vienkārši atveriet sānu izplūdes tekni un ievietojiet zāles deflektoru.

Lielie riteņi 200 mm - priekšējie riteņi un 280 mm - aizmugurējie riteņi. Konfigurācija, kas garantē vienmērīgāku braukšanu pa nelīdzenu reljefu, lielāku manevrēšanas spēju un vieglāku mašīnas manevrēšanu.

Ergonomisks dzinējs un piedziņas bremžu sviras, kas izgatavotas no plastmasas, nodrošina nemainīgi stingru un ērtu satvērienu.

Pastiprināta un ergonomiska svira, kas regulē pļaušanas augstumu (5 pozīcijas).

Standarta aprīkojumā ir pieejams spraudnis, kas nodrošina darbību smalcināšanas režīmā.





Tehniskie dati:

Modelis: OLEO-MAC GMC 53 TK ALLROAD4

Dzinējs: Emak K 805 OHV automātiskā drosele

Dzinēja tilpums 196 cm3

Dzinēja tips: augšējo vārstu iekšdedzes dzinējs

Darba platums 51 cm

Riteņa izmērs priekšā/aizmugurē: 200/280 mm (priekšējais/aizmugurējais) - lodīšu gultņi

Zāles izmešana: savākšana grozā; slīpēšana, sānu izlāde

Groza veids: plastmasa un audekls

Groza tilpums 70 litri

Ieteicamais eļļas veids ir SAE 30

Pļaušanas augstums 28-75 mm

Centrālā pļaušanas augstuma regulēšana

Braukšana: ar piedziņu (3,6 km/h).

Ierīces svars 35 kg.

Ražotājs: OLEO-MAC ITALIA













Lielākā priekšrocība ir EMAK OHV augšējā vārsta dzinējs ar viegli pieejamiem eļļas un degvielas uzpildes vāciņiem

Emak dzinēji ir dzinēji, kuriem ir vērts pievērst īpašu uzmanību Gan 140 cm3, gan 196 cm3 dzinēji ir jaudīgi augšējo vārstu agregāti (K500, K600, K700, K800 sērija), kas nozīmē ne tikai degvielas patēriņa ietaupījumu, bet arī zemāku vibrācijas līmeni un. troksnis. Citi svarīgi dzinēja konstrukcijas elementi ir kloķvārpstas lodīšu gultnis un čuguna cilindra čaula, kas tieši nozīmē palielinātu dzinēja kalpošanas laiku un ir svarīga Emak dzinēju atšķirīgā iezīme salīdzinājumā ar konkurentiem. Dzinēja konstrukcijā ir arī interesanti risinājumi, kas palielina ergonomiku un operatora komfortu, pateicoties tādiem elementiem kā: liels trokšņa slāpētājs, automātiskais dekompresors un dubultā gaisa filtrēšanas sistēma.

Kāpēc EMAK dzinēji ir unikāli:* OHV (over Head Valve) dzinējs nodrošina mazāku vibrāciju un troksni, kā arī labāku veiktspēju un griezes momentu. Līdz pat 30% mazāks degvielas patēriņš, salīdzinot ar dzinējiem ar sānu vārstiem.* Automātiskā dekompresijas sistēma sastāv no automātiski darbojošiem vārstiem, kas savieno sadegšanas kameru ar atmosfēru palaišanas brīdī. Dekompresija samazina kompresijas spiedienu un līdz ar to spēku, ar kādu operatoram jāvelk startera aukla. Pēc dzinēja iedarbināšanas dekompresors tiek automātiski izslēgts cilindra spiediena izmaiņu rezultātā.* Dubultie lodīšu gultņi uz kloķvārpstas ievērojami samazina berzi savienojošajā stieņā, kas tieši izpaužas kā visa dzinēja kalpošanas laika un izturības palielināšanās. Strukturāli īsākā kloķvārpsta (tā daļa ārpus eļļas pannas) nozīmē mazāku bojājumu risku, nazim atsitoties pret jebkādiem akmeņiem.* Čuguna cilindra čaula ir nākamais, svarīgais solis ceļā uz dzinēja izturības palielināšanu. Šajā dzinēju grupā parasti izmantotais alumīnijs ir aizstāts ar izturīgāku čuguna sakausējumu: