Thrustmaster Steering wheel servo base T-GT II PC/PS

Oficiālās Playstation 5 un Gran Turismo licences

T-GT II SERVOBASE sacīkšu ritenis ir vairāk nekā 23 000 stundu intensīvas izpētes un izstrādes rezultāts, pateicoties kuriem iepriekšējā modelī (T-GT) pieejamā fantastiskā spēka atgriezeniskā saite sasniedza jaunus veiktspējas augstumus. T-GT II SERVOBASE ļauj spēlētājiem, kuri izmanto PlayStation 5, PlayStation 4 konsoles un personālos datorus, izbaudīt pilnīgi jaunu precizitātes un izturības līmeni.

T-GT II SERVOBASE stūrei ir oficiālas PlayStation un Gran Turismo licences, un tā nodrošina piekļuvi reālistiskām sajūtām un GT Sport spēles lielākajām priekšrocībām, pateicoties tādu revolucionāru tehnoloģiju kā T-LIN, T-DCC un jo īpaši T izmantošanai. -DFB (spēka efektu trīsdimensiju uztvere). atgriezeniskā saite).















Kas slēpjas iekšā

Lai nodrošinātu maksimālu izturības un kvalitātes līmeni laika gaitā, T-GT II SERVOBASE stūrei ir pilnīgi jauns elektroniskais dizains ar AEC-Q sertificētām shēmām no īstas autobūves nozares.

Šīs Thrustmaster T-GT II SERVOBASE stūres iekšējo komponentu modifikācijas mērķis bija apmierināt vispieredzējušāko konkurētspējīgo braucēju vajadzības, kuri izmanto sacīkšu simulācijas aprīkojumu kā reālus darba rīkus - ārkārtīgi garu treniņu un neticami spraigu sacensību laikā.















T-DCC - precizitāte

Drifta kontrole ir būtiska visiem vadītājiem, kuriem nepieciešams precīzi kontrolēt automašīnas izslīdēšanu līkumos.

Tāpēc T-GT II SERVOBASE stūre izmanto tehnoloģiju, kas nodrošina reāllaika dreifēšanas līknes aprēķinu (T-DCC), kas palīdz saglabāt augstu stūres rata un automašīnas atsaucību spēlē neatkarīgi no apstākļiem. Pateicoties iebūvētajai T-DCC funkcijai, vadītājs var koncentrēties uz ļoti precīzu kustību veikšanu, lai braukšanas laikā vienmēr būtu soli vai divus priekšā.















T-RTF - reakcijas ātrums

Reāllaika spēka atgriezeniskās saites (T-RTF) sistēma saīsina aprēķina laiku, kas saistīts ar spēka atgriezenisko saiti, kas nozīmē tūlītēju reakciju.

Spēka atgriezeniskās saites efektus reāllaikā pārvalda iebūvētais procesors. Tas padara šos efektus neatkarīgus no pašas spēles un novērš pēkšņu reakcijas palēnināšanos. Jāuzsver, ka tas attiecas uz visām spēlēm – gan uz konsolēm, gan personālajā datorā. Tādā veidā Thrustmaster patentētā T-RTF tehnoloģija ļauj jums izbaudīt spēli bez mirušām zonām vai kavēšanās.















T-LIN — linearitāte

Thrustmaster T-GT II SERVOBASE stūre nodrošina perfekti lineāru spēka atgriezeniskās saites efektu: lietotāja jūtamais spēks ir 100% proporcionāls spēlē noteiktajam spēkam. Automašīnas uzvedība un trases apstākļi tiek atveidoti patiesāk un pārsteidzoši detalizētāk.

Vadītājs var efektīvāk paredzēt un reaģēt uz trases apstākļiem, pamatojoties uz ievadi no stūres. Viņam ir arī labāka izpratne par savu braukšanu, kas palīdz viņam labot rekordus un uzvarēt sacīkstēs.















T-40VE - ātrums

40 vatu T-GT II SERVOBASE stūres motoram ir ideāli lineāra spēka atgriezeniskā saite un izcils darbības ātrums (dinamiskais griezes moments) – no garām, nemainīga rādiusa līknēm līdz īpaši asiem šikāniem.

Lielā dzinēja jauda nozīmē darbības ātrumu, kas ļauj radīt iespaidīgi dinamiskus un spēcīgus efektus. Turklāt, pateicoties tā ātrumam, dzinējs pastāvīgi nodrošina atskaņotājam ātrākas un jaudīgākas atbildes, ko uzlabo Thrustmaster patentētā T-LIN tehnoloģija.















T-DFB — dziļums

Daudzu gadu sadarbība ar Polyphony Digital ir palielinājusi sajūtu dziļumu, kas tiek pārraidīts caur stūres statni.

Augstas klases spēka atgriezeniskās saites kombinācija, ko nodrošina bezsuku motors ar Depth Feedback tehnoloģiju, ļauj sasniegt reālistisku vides trīsdimensiju attēlojumu. Papildus standarta spēka atgriezeniskajai sistēmai šī sistēma bagātina vadītāja pieredzi ar jauniem efektiem, piemēram, riepu saķeri (ieskaitot sānslīdi), nepietiekamu un pārlieku pagriežamību, svara maiņas, virsmas tekstūru un nelīdzenumus, balstiekārtu un citiem parametriem, kas ir cieši saistīti ar konkrētu transportlīdzekli un trasi.















T-TURBO - jauda

Šis ārējais barošanas avots nodrošina nemainīgu jaudu un ļoti lielu maksimālo jaudu (400 vati), nodrošinot tūlītēju atbildi uz spēles un T-LIN funkcijas un T-40VE dzinēja dinamiskajiem pieprasījumiem spēles elementu, piemēram, dreifēšanas un šikānu, laikā.

Barošanas avota toroidālā forma apvienojumā ar bezspuru konstrukciju optimizē energoefektivitāti par 86%.















T-M.C.E. - Stabilitāte

Motora dzesēšanas iegultā sistēma palīdz saglabāt jaudīgā T-40VE dzinēja linearitāti un dinamiku.

Pateicoties T-M.C.E. tehnoloģijai T-40VE dzinējs veic siltuma apmaiņu un noņemšanu ārkārtīgi efektīvi. Dzesēšanas sistēma atrodas slēgtā nodalījumā dzinēja centrā. Šis risinājums garantē nemainīgu T-GT II SERVOBASE stūres rata precizitāti un tās pārraidītos efektus pat garāko sacensību laikā, pateicoties kuriem vadītājs var izjust pilnu un daudzveidīgu sajūtu klāstu.















T-F.O.C. - Kontrole

T-F.O.C. algoritms un Hallas efekta sensori: Thrustmaster patentētā tehnoloģija unikāli identificē stūres rata stāvokli un nodrošina nepārspējamu precizitāti.

Pateicoties šai precizitātei un F.O.C. algoritma izmantošanai. dzinējs dinamiski un efektīvi reaģē uz lūgumiem palielināt griezes momentu, vienlaikus ierobežojot jaudas kritumus. (LV)